而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、美前宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：军官佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。由于赴港时间缩短了，特朗水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，给美国灭没有恢复通关之前，给美国灭每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，美前交易回暖，也提升了企业信心。该公司之前日均供港水产量7至8吨，军官如今一天可供港20至30吨。

特朗图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。接下来，给美国灭还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

运输效率方面，美前之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

来自阳江的水产企业表示，军官随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，特朗MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，特朗并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，给美国灭黄瑞玲表示，给美国灭再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，美前与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，美前中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

黄瑞玲对本报记者表示，军官近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，特朗MSC地中海邮轮方面也明确表示，特朗将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。